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閥門的材質(zhì)，驅(qū)動(dòng)裝置及常用標(biāo)準(zhǔn)，是從事閥門銷售和采購(gòu)的人員，在實(shí)際工作中，尤其不可忽視的問(wèn)題。特別是閥門采購(gòu)人員，在選擇閥門的過(guò)程中，應(yīng)充分考慮應(yīng)用閥門的工況條件，選擇合適工況運(yùn)行條件的閥門材質(zhì)、驅(qū)動(dòng)裝置，以及符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的閥門3.1材質(zhì)閥門的材質(zhì)，種類繁多，適用于各種不同的工況1、閥體常用的材質(zhì)1）灰鑄鐵：適用于工作溫度在-15~250℃之間，公稱壓力PN≤1.6Mpa的低壓閥門2）黑心可鍛鑄鐵：適用于工作溫度在-15~250℃之間，公稱壓力PN≤2.5Mpa的中低壓閥門3...

1、一般規(guī)律當(dāng)一臺(tái)儀表在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)該首先從以下一些方面去考慮。（1）對(duì)氣動(dòng)儀表而言，大部分故障出在漏、堵、卡三個(gè)方面。漏——因?yàn)闅鈩?dòng)儀表的信號(hào)源來(lái)自壓縮空氣，所以任何一部分泄漏都會(huì)造成儀表的偏差和失靈。易漏的部分有儀表接頭、橡皮軟管、密封圈、墊，特別是一些尼龍件、橡膠件，在使用數(shù)年后容易老化造成泄漏。通過(guò)分段憋壓的方法很容易找到泄漏點(diǎn)。堵——因?yàn)閮x表用空氣中仍含有一定水汽、灰塵和油性雜質(zhì)，長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)使一些節(jié)流部件堵塞或半堵，如放大器節(jié)流孔、噴嘴、擋板等處，只...

1、設(shè)計(jì)原因，反向角小于設(shè)計(jì)要求；2、設(shè)計(jì)原因，連桿和十字頭銷設(shè)計(jì)存在缺陷，十字頭銷處潤(rùn)滑油回油不暢，摩擦熱積聚溫度持續(xù)升高，進(jìn)而造成嚴(yán)重磨損和燒粘；3、安裝原因，十字頭銷與連桿小頭襯套徑向間隙低于設(shè)計(jì)值*；4、連桿體發(fā)生變形，襯套受力不均；5、卸荷器管線接錯(cuò)位置或故障，導(dǎo)致軸側(cè)氣閥不做功，蓋側(cè)氣閥工作，進(jìn)而造成反向角低于設(shè)計(jì)值；6、潤(rùn)滑油壓力低，油質(zhì)不合格，潤(rùn)滑不充分；7、一級(jí)軸側(cè)（吸）氣閥或末級(jí)蓋側(cè)（排）氣閥故障漏氣，導(dǎo)致反向角低于設(shè)計(jì)值；8、對(duì)于采用無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓...

1、檢查異步電動(dòng)機(jī)定子的繞組接線錯(cuò)誤的方法：（6個(gè)接頭引出型，首末端的判別）在日常檢修低壓電機(jī)時(shí)，有時(shí)需更換接線柱而松解電機(jī)引線，且先前所做記號(hào)又看不清，則容易造成接線錯(cuò)誤情況發(fā)生，現(xiàn)介紹檢查方法。1）燈泡檢查法：首先用萬(wàn)用表電阻檔判別哪兩個(gè)接頭是同屬一相繞組，將任意一相繞組接在AC36V低壓電源上，另外兩相串聯(lián)后接上110V的燈泡，如果燈亮，表明串連接燈泡的兩相繞組是順串，即一相的首端接另一相的末端。如果燈不亮，表明兩相繞組為反串。將其中一相的首末端對(duì)調(diào)，第三相的判定與上述...

皮帶車輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。皮帶機(jī)輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，能夠避免對(duì)輸送物的損壞；噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)；能耗較小，使用成本低。輸送帶上還可增設(shè)提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。皮帶機(jī)運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱，包裝袋等，皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)方式有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)。調(diào)速方式一般采用變頻調(diào)速和無(wú)極調(diào)速。皮帶車在煤礦企業(yè)當(dāng)中應(yīng)用非常廣泛，這主要是因?yàn)槠溥\(yùn)輸距離...

對(duì)于功率高達(dá)3,000千瓦（kW）并配備滾動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)，油霧潤(rùn)滑根本不應(yīng)該成為問(wèn)題。如果有人跟蹤過(guò)有關(guān)該主題的文章，他們可能會(huì)在1977年3月的《HydrocarbonProcessing》雜志中找到了相關(guān)問(wèn)題的答案。一位開(kāi)明的經(jīng)理兼技術(shù)專家鼓勵(lì)作者（當(dāng)時(shí)43歲）分享已知的內(nèi)容：自1960年代中期以來(lái)，油霧是一種的潤(rùn)滑方法，當(dāng)時(shí)的用戶開(kāi)始在流程泵和電動(dòng)機(jī)上應(yīng)用油霧并取得了巨大成功。使用純油霧的裝置使我們能夠省去麻煩的油環(huán)、恒定油位潤(rùn)滑器、定期換油和補(bǔ)充電動(dòng)機(jī)軸承中的潤(rùn)滑脂。...

單片機(jī)是嵌入式系統(tǒng)的核心元件，使用單片機(jī)的電路由于涉及到編程要復(fù)雜得多，但在更改和添加新功能時(shí)，帶有單片機(jī)的電路更加容易實(shí)現(xiàn)，這也正是現(xiàn)在越來(lái)越多電器等設(shè)備使用單片機(jī)的原因。作為單片機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，它的最小電路工作系統(tǒng)包含電源電路、復(fù)位電路、時(shí)鐘電路;這些是構(gòu)成電路的基本單元。其中電源電路與復(fù)位電路，工程師一般非常容易理解與設(shè)計(jì)。然而時(shí)鐘電路，由于不同的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目功能需求不一樣，設(shè)計(jì)的方案選擇也不盡相同，很難得到有效的統(tǒng)一設(shè)計(jì)。比如：一個(gè)項(xiàng)目對(duì)研發(fā)成本要求較嚴(yán)格，功能較簡(jiǎn)單;...

實(shí)例1.變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)抖動(dòng)在接修一臺(tái)安川616PC5-5.5kW變頻器時(shí)，客戶送修時(shí)標(biāo)明電機(jī)行抖動(dòng)，此時(shí)第一反應(yīng)是輸出電壓不平衡。在檢查功率器件后發(fā)現(xiàn)無(wú)損壞，給變頻器通電顯示正常，運(yùn)行變頻器，測(cè)量三相輸出電壓確實(shí)不平衡，測(cè)試六路數(shù)出波形，發(fā)現(xiàn)W相下橋波形不正常，依次測(cè)量該路電阻，二極管，光耦。發(fā)現(xiàn)提供反壓的一二極管擊穿，更換后，重新上電運(yùn)行，三相輸出電壓平衡，修復(fù)。實(shí)例2.變頻器頻率上不去在接修一臺(tái)普傳220V，單相，1.5kW變頻器時(shí)，客戶標(biāo)明頻率上不去，只能上到20Hz，...

過(guò)濾器是除去液體中少量固體顆粒的小型設(shè)備，可保護(hù)設(shè)備的正常工作選型有以下幾大因素：1、過(guò)濾器進(jìn)出口通徑：原則上過(guò)濾器的進(jìn)出口通徑不應(yīng)小于相配套的泵的進(jìn)口通徑，一般與進(jìn)口管路口徑一致。2、公稱壓力選型：按照過(guò)濾管路可能出現(xiàn)的壓力確定過(guò)濾器的壓力等級(jí)。3、孔目數(shù)的選擇：過(guò)濾器孔目數(shù)的選擇主要考慮需攔截的雜質(zhì)粒徑，依據(jù)介質(zhì)流程工藝要求而定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網(wǎng)規(guī)格”。4、過(guò)濾器材質(zhì)：過(guò)濾器的材質(zhì)一般選擇與所連接的工藝管道材質(zhì)相同，對(duì)于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵...

同步發(fā)電機(jī)安全可靠的滅磁，不僅關(guān)系到勵(lì)磁系統(tǒng)本身安全，而且直接關(guān)系到整個(gè)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)時(shí)：逆變滅磁。發(fā)電機(jī)組事故停機(jī)時(shí)：事故停機(jī)滅磁，即當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生內(nèi)部故障，在繼電保護(hù)動(dòng)作切斷主斷路器時(shí)，要求迅速地滅磁；在發(fā)電機(jī)發(fā)生電氣事故時(shí)，滅磁系統(tǒng)應(yīng)迅速切斷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路，并將儲(chǔ)藏在勵(lì)磁繞組中的磁場(chǎng)能量快速消耗在滅磁回路的非線性電阻中。逆變滅磁：利用三相全控橋的逆變工作狀態(tài)，控制角由小于90°的整流運(yùn)行狀態(tài)，突然后退到大于90°的某一適當(dāng)角度，此時(shí)勵(lì)磁電源改變極性，以...

汽封是汽輪機(jī)動(dòng)、靜部件之間，為了減少或防止蒸汽外泄或真空側(cè)漏入空氣的一種密封裝置。我們知道汽輪機(jī)有靜子和轉(zhuǎn)子兩大部分。在工作時(shí)，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，靜子則為固定，因此轉(zhuǎn)子和靜子之間必須保持一定的間隙，使得兩者不會(huì)相互摩擦。蒸汽流過(guò)汽輪機(jī)各級(jí)工作時(shí)，壓力、溫度逐級(jí)下降，在隔板兩側(cè)存在著壓差。蒸汽絕大部分從導(dǎo)葉、動(dòng)葉的通道中流過(guò)做功，但也有一小部分會(huì)從各種間隙中流過(guò)而不做功，成為一種熱損失，降低了機(jī)組的效率。并且，轉(zhuǎn)子穿出汽缸，支撐在軸承上，此處也必然要留有間隙：對(duì)于高、中壓汽缸兩端，...

通常情況下，為了保證設(shè)備安全和線路的熱穩(wěn)定性，我們往往會(huì)設(shè)置接地故障保護(hù)。通常有兩種方式，即在三相四線制配電線路的現(xiàn)行施工中，加裝零序電流保護(hù)和剩余電流保護(hù)。既然都屬于接地故障保護(hù)的方式，那么，零序電流保護(hù)和剩余電流保護(hù)有哪些區(qū)別和聯(lián)系呢？這兩種方式分別在什么情況下會(huì)使用呢？一、零序電流保護(hù)和剩余電流保護(hù)的區(qū)別和聯(lián)系首先，這兩種保護(hù)方式的原理不一樣，所以是萬(wàn)萬(wàn)不能等同和替換的。零序電流保護(hù)的原理是在當(dāng)三相負(fù)載平衡時(shí)，采集ABC三相電流的矢量和，零序互感器采集到的電流為0。在某...