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可以讓日本smc氣缸活塞桿失效失效的方式有很多種，主要的幾種方式是裂紋，斷裂以及磨損走漏，經(jīng)過(guò)屢次實(shí)驗(yàn)研討標(biāo)明，除去由于疲倦應(yīng)力形成的活塞桿裂紋和斷裂，經(jīng)常遇到的活塞桿失效主要表現(xiàn)為迫跟段的縱向磨損走漏。SMC氣缸在活塞桿停止往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，填料和桿件迫跟段很容易發(fā)作腐蝕磨損和黏著磨損，不論是由于緊縮介質(zhì)里有比擬硬的顆粒物存在，或是由于填料盒在消費(fèi)的時(shí)分有些許偏向，還是由于填料的質(zhì)量比擬差等，這些要素中不論是哪一項(xiàng)都會(huì)直接致使迫跟段呈現(xiàn)十分嚴(yán)重的磨損，假如同時(shí)存在多種要素的...

意大利ATOS阿托斯電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠(chǎng)的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控...

柱塞泵的管道是如何清洗的？柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。大家知道，工業(yè)生產(chǎn)中需要使用很多的管道，用它來(lái)運(yùn)輸高壓柱塞泵生產(chǎn)過(guò)程中所需的各類(lèi)液體、氣體或固液混合物等類(lèi)物質(zhì)。而在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，臨時(shí)的過(guò)程中，這些管道就會(huì)堆積各種油垢、銹垢等，這是一種自然形成的現(xiàn)象，會(huì)造成管道的堵塞或變窄阻礙輸送，造成生產(chǎn)系統(tǒng)效率降低、能量消耗會(huì)相應(yīng)的增加、還會(huì)污染環(huán)...

電磁閥那些常見(jiàn)的故障該如何解決？電磁閥是由電磁線(xiàn)圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線(xiàn)圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線(xiàn)圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線(xiàn)圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谏a(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說(shuō)說(shuō)二位的含義：對(duì)于電磁閥來(lái)說(shuō)就是帶電和失電，對(duì)于所控制的閥門(mén)來(lái)說(shuō)就是開(kāi)和...

美國(guó)Vickers伊頓威格士比例閥在維修中的檢測(cè)方法有哪些？美國(guó)Vickers伊頓威格士比例閥在出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，包括靜態(tài)特性測(cè)試(輸入電流一壓力特性試驗(yàn)、內(nèi)泄漏試驗(yàn)、負(fù)載特性試驗(yàn))和動(dòng)態(tài)特性測(cè)試(頻率響應(yīng)試驗(yàn)、瞬間響應(yīng)試驗(yàn))。比例閥維修前需要先對(duì)比例閥進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的方法包括比例閥電磁線(xiàn)圈電阻測(cè)定、輸入電流測(cè)試及輸出二次油壓的測(cè)試。(1)電磁線(xiàn)圈電阻的測(cè)定。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，脫開(kāi)主泵比例閥與泵控制器輸出接1：3之間的插頭，測(cè)定兩線(xiàn)之間的電阻值和地線(xiàn)與機(jī)體之間的電值，從...

簡(jiǎn)單介紹德國(guó)SEW變頻器的故障維修指南現(xiàn)在市場(chǎng)上出售的SEW變頻器有很多，而且價(jià)格和銷(xiāo)量都參差不齊。不管是哪種品牌的SEW變頻器都會(huì)遇到故障，因此多了解一些SEW變頻器故障維修知識(shí)非常有必要，而且還有利于更好地發(fā)揮出它真正的價(jià)值。那么，現(xiàn)在就來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹一下關(guān)于SEW變頻器的故障維修指南，方便我們?cè)谟龅絊EW變頻器故障的時(shí)候可以及時(shí)地解決一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題，希望對(duì)想了解這方面知識(shí)的朋友能起到一定的幫助作用。常見(jiàn)的SEW變頻器故障我們可以結(jié)合SEW變頻器的操作說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行操作...

意大利ATOS阿托斯比例閥維修中常見(jiàn)的檢測(cè)方法有哪些？意大利ATOS阿托斯比例閥在出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，包括靜態(tài)特性測(cè)試(輸入電流一壓力特性試驗(yàn)、內(nèi)泄漏試驗(yàn)、負(fù)載特性試驗(yàn))和動(dòng)態(tài)特性測(cè)試(頻率響應(yīng)試驗(yàn)、瞬間響應(yīng)試驗(yàn))。比例閥維修前需要先對(duì)比例閥進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的方法包括比例閥電磁線(xiàn)圈電阻測(cè)定、輸入電流測(cè)試及輸出二次油壓的測(cè)試。(1)電磁線(xiàn)圈電阻的測(cè)定。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，脫開(kāi)主泵比例閥與泵控制器輸出接1：3之間的插頭，測(cè)定兩線(xiàn)之間的電阻值和地線(xiàn)與機(jī)體之間的電值，從而判斷比例閥電...

如何解決意大利ATOS阿托斯葉片泵出現(xiàn)的種種問(wèn)題？在意大利ATOS阿托斯葉片泵的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中一般都有詳細(xì)的安裝指南與注意事項(xiàng)。但在實(shí)際使用過(guò)程中，往往還存在或出現(xiàn)這樣那樣的故障與問(wèn)題，這些問(wèn)題絕大多數(shù)應(yīng)屬于使用不當(dāng)造成，使用不當(dāng)占油泵損壞的比例高達(dá)96%以上,真正屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的卻是很少。為了區(qū)別是屬于哪一類(lèi)問(wèn)題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經(jīng)驗(yàn)供參考：一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn)：1.錯(cuò)誤的安裝方法：a.連軸器過(guò)于緊：由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙，在用力敲擊時(shí)，軸...

日本SMC氣缸SMC擺動(dòng)氣缸維護(hù)技巧與故障解決辦法SMC氣缸SMC擺動(dòng)氣缸定期維護(hù)：1.SMC氣缸,安裝螺釘及螺母是否松動(dòng)2.SMC氣缸安裝架是否松動(dòng)、異常、下彎等3.動(dòng)作狀態(tài)是否平穩(wěn)、zui低動(dòng)作壓力及動(dòng)作的檢查4.SMC氣缸速度和循環(huán)時(shí)間是否變化5.行程末端是否有沖動(dòng)現(xiàn)象。6.是否有外部泄漏,特別是活塞桿密封處。7.桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動(dòng)。8.行程上是否有異狀9.活塞桿上無(wú)劃痕、偏磨。10.確認(rèn)磁性開(kāi)關(guān)動(dòng)作。是否發(fā)生位置偏離。日本SMC氣缸SMC擺動(dòng)氣缸維護(hù)技巧與...

德國(guó)B+F倍加福傳感器在工業(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷提高，德國(guó)B+F倍加福傳感器在工業(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，下面介紹一下傳感器在食品包裝機(jī)行業(yè)的應(yīng)用。隨著食品安全問(wèn)題日益突出，我國(guó)對(duì)食品安全越來(lái)越重視，于是對(duì)食品檢測(cè)技術(shù)提出了精細(xì)化要求。德國(guó)B+F倍加福傳感器過(guò)去我國(guó)食品機(jī)械制造廠(chǎng)忽略了對(duì)食品檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，而與整機(jī)性能提高相比，食品檢測(cè)技術(shù)將有更大的發(fā)展空間。傳感技術(shù)在食品檢測(cè)技術(shù)中發(fā)揮著重要作用，包括采集食品溫度、位置等。據(jù)了解，當(dāng)前集成電路檢測(cè)器已經(jīng)在國(guó)...

氣缸缸徑的選擇根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負(fù)載力F。根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。已知F，η和P，對(duì)單作用氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D；對(duì)雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。氣缸行程的選擇根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于...

繼電器的工作原理1.電磁維電器的工作原理和特性電磁式維電器一股由鐵芯、線(xiàn)圈、銜鐵、觸點(diǎn)筑片等組成的。只要在線(xiàn)圈兩端加上一定的電壓，線(xiàn)圈中就會(huì)流過(guò)定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵心，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)(常開(kāi)觸點(diǎn))吸合。當(dāng)線(xiàn)圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)釋放，這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。對(duì)于維電器的“常開(kāi)、常閉”觸點(diǎn)，可以這樣來(lái)區(qū)分:...